中新網(wǎng)四川新聞9月28日電 (鄧肖肖 行潤之)27日，中鐵八局七公司成自高鐵5標項目部開始對隧道邊坡進行工程防護與生態(tài)綠化處理，助力“綠色”成自高鐵建設(shè)。

　　“自開工建設(shè)以來，項目部致力于建設(shè)綠色智能、蘊含地方人文特色的精品工程。”中鐵八局七公司成自高鐵5標項目部項目總工米浩說，在高效推進施工生產(chǎn)的同時，項目部努力將大型土建施工對環(huán)境的損壞降至最低，將“綠水青山就是金山銀山”的重要發(fā)展理念落到實處。

　　據(jù)了解，因天府機場隧道工程位于成都市東部新區(qū)內(nèi)，緊鄰沱江流域，為積極響應(yīng)《成都東部新區(qū)總體方案》，項目部從生態(tài)、環(huán)保、綠色角度出發(fā)，以優(yōu)化隧道回填邊坡、挖方邊坡的防護形式，減少混凝土工程，增加綠色生態(tài)防護，以配合沱江流域沿江大型公園城市打造，塑造美麗宜居公園城市形態(tài)，促進工程與自然、城市和諧共生。

　　最終，項目部隧道回填邊坡防護形式由骨架護坡調(diào)整為“草灌袋+土工格柵”護坡防護，土工格柵埋設(shè)于回填土體內(nèi)，以提高填方邊坡的穩(wěn)定性；草灌袋內(nèi)填充砂土、有機肥、草籽混合料后，水平規(guī)整堆碼在填方邊坡表面，以保證回填邊坡的穩(wěn)定及綠化率；草灌袋間使用專用聯(lián)結(jié)扣連接，以保證草灌袋的穩(wěn)定性；堆碼完成后對草灌袋進行灑水養(yǎng)護，以提高草籽成活率。

　　據(jù)悉，成自高鐵即蓉昆高鐵成都至自貢段，是成都東站至天府國際機場站至自貢公交化改造工程項目之一，也是川內(nèi)第一條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，全長183公里、總投資約360億元，由蜀道集團出資建設(shè)。中鐵八局七公司成自5標項目部負責該項目天府機場下穿隧道土建及相關(guān)工程。(完)