▲“越滇蓉歐”全鐵貨運班列。
9月12日，搭載一批越南茶葉、食品等貨物的列車緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站奔向歐洲。此趟班列是全國首趟串聯(lián)越南、云南、四川直達歐洲的全鐵貨運班列，于日前從越南安員發(fā)出，經(jīng)云南河口口岸入境后到達城廂站，隨后經(jīng)青白江海關(guān)驗放，通過蓉歐速達班列將貨物送達歐洲，全程時效預計20天左右。
貨主大洋供應鏈管理有限公司西南區(qū)域運營經(jīng)理劉會表示，相比傳統(tǒng)的海運方式，“越滇蓉歐”全鐵貨運班列大大縮短了運輸時間。以前從越南海運到歐洲需要30天到40天。在青白江海關(guān)的支持下，首次利用綜保區(qū)采取區(qū)內(nèi)國際中轉(zhuǎn)的方式，有效簡化了操作環(huán)節(jié)，提高了通關(guān)效率，降低了物流成本�！安枞~等對運輸時效有一定要求的貨物能夠更快地到達歐洲市場，保持新鮮度和品質(zhì)�！眲榻B，“越滇蓉歐”全鐵貨運班列的開通，提供了更多線路選擇。
據(jù)介紹，目前成都國際班列已建立西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)。輻射境外113個城市、境內(nèi)聯(lián)通超30個城市，累計開行近3萬列。特色線路“瀾湄蓉”快線接續(xù)中歐班列可實現(xiàn)東南亞最快15天到達歐洲�！爸欣咸R”全鐵直達快速貨運列車可實現(xiàn)5天內(nèi)成都至泰國，8天內(nèi)成都經(jīng)老撾、泰國至馬來西亞，構(gòu)建起四川與東盟各國緊密、常態(tài)化的物流通路。(成都日報錦觀新聞記者 王丹 受訪者供圖)
