中新網(wǎng)四川新聞12月31日電(王爵 牛菁菁)30日，由中國鐵建昆侖集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，中鐵建昆侖路橋建設(shè)有限公司建設(shè)管理，中鐵十九局承建的四川南充過境高速公路(東北段)舉行通車儀式，該項(xiàng)目于12月31日24時(shí)通車試運(yùn)營，打通南充到達(dá)州互聯(lián)互通高速大通道，助力四川加速構(gòu)建東向北向開放高地。
南充過境高速公路(東北段)項(xiàng)目總投資約54.68億元，路線全長41.82公里，雙向四車道，全線設(shè)9座互通式立交，是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》(2019-2035)增加的18個(gè)地級城市過境高速公路之一。項(xiàng)目起于南充市順慶區(qū)新復(fù)鄉(xiāng)黃地壩，對接在建的南潼高速，設(shè)十字樞紐與廣南高速相接，止于滬蓉高速南廣段的辜家溝，設(shè)辜家溝樞紐互通與南廣高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。
建設(shè)過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)注重建設(shè)管理，做好質(zhì)量管理，打造精品高速公路。實(shí)施首件認(rèn)可制度，嚴(yán)格驗(yàn)收程序。首件工程設(shè)定了質(zhì)量與工藝標(biāo)準(zhǔn)，提升了管理標(biāo)準(zhǔn)化水平。后續(xù)施工遵循首件標(biāo)準(zhǔn)，樣板工程效果顯著。高質(zhì)量首件工程推動(dòng)了項(xiàng)目整體施工質(zhì)量。對原材料實(shí)行嚴(yán)格篩選和檢測，確保材料質(zhì)量。建立材料準(zhǔn)入制度，只允許合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。南遂潼公司還采用先進(jìn)施工技術(shù)，如路基強(qiáng)夯、大型攤鋪機(jī)、智能化壓實(shí)設(shè)備，提高施工效率和路面質(zhì)量。同時(shí)，緊盯施工進(jìn)度，適時(shí)開展勞動(dòng)競賽，合理優(yōu)化施工方案，科學(xué)配置生產(chǎn)資源等手段，順利實(shí)現(xiàn)了年底通車目標(biāo)。
黃地壩樞紐是南充過境高速公路(東北段)和南潼高速的起點(diǎn)，共有匝道8條，為南充目前最大的樞紐互通。施工過程中，既下穿蘭渝鐵路，又上跨蘭海高速公路，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，共有4座橋梁上跨蘭海高速公路，存在施工技術(shù)難度大、時(shí)間緊、環(huán)境復(fù)雜等困難，是工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重難點(diǎn)，也是項(xiàng)目最難啃的“硬骨頭”之一。該互通在鋼箱梁吊裝期間，為最大限度減少對交通的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過商議選擇修建一條保通路，同時(shí)，積極與四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局、四川廣南高速公路有限責(zé)任公司等多方溝通協(xié)調(diào)，對高速公路導(dǎo)改方案進(jìn)行優(yōu)化研討，緊密銜接各項(xiàng)工序，克服急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，確保了安全穿越。
嘉陵江特大橋是全線重要控制性工程，大橋全長1057米，主跨為105米+200米+105米的鋼構(gòu)連續(xù)梁，主橋面寬29.5米。嘉陵江特大橋自開工建設(shè)以來歷經(jīng)高溫、限電、高空作業(yè)等諸多不利因素，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，迎難而上，把握工程進(jìn)度，優(yōu)化施工組織和資源配置，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，攻克技術(shù)難關(guān)，如期完成大橋階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)以嘉陵江特大橋?yàn)橐劳�，加大科技攻關(guān)力度，申報(bào)工法2項(xiàng)，申請專利3個(gè)、發(fā)表論文4篇，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)安全、質(zhì)量與進(jìn)度的全面提升。
昆侖集團(tuán)路橋公司通過實(shí)施價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)，強(qiáng)化精細(xì)化管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，嚴(yán)格投資控制。遵循“不干預(yù)、實(shí)把控、勤分析、重糾偏”原則，南遂潼項(xiàng)目公司每季度對各標(biāo)段進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理監(jiān)督檢查，核查成本，確保成本管理正確。此外，季度經(jīng)濟(jì)檢查還糾正了承建單位在制度、履約、招標(biāo)、合同、物資、設(shè)備、計(jì)價(jià)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等方面的不合理管理措施，提升了承建單位的經(jīng)濟(jì)管理水平，加強(qiáng)了項(xiàng)目成本控制。
據(jù)悉，南充過境高速公路(東北段)建成通車后，東連南大梁高速、G42滬蓉高速南廣段，西接廣南高速、南潼高速形成閉合環(huán)線，把南充九縣(市、區(qū))用高速公路連接，形成南充市域高速公路大環(huán)線，南充縣與縣之間實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，南充也成為四川首個(gè)建成“二繞”高速的非省會(huì)城市。(完)
