中新網(wǎng)四川新聞7月29日電(蔣升濤)
這樣的萬州，誰能不愛
萬州是誰？
唐朝貞觀年間，它因“萬川畢匯”而得名，自古便是長(zhǎng)江上游水陸要津之地，它又因“萬商云集”而聞名，1925年正式開埠之后，商貿(mào)繁榮，洋行林立，一派“帆檣櫛比、百貨鱗集”的盛景。它曾憑借四通八達(dá)的水陸優(yōu)勢(shì)，發(fā)展迅速，與成都、重慶比肩而立，被統(tǒng)稱為“成渝萬”。它又因三峽工程建設(shè)和重慶直轄的國(guó)家戰(zhàn)略需要，成為中國(guó)最年輕直轄市的一個(gè)行政區(qū)。
萬州是江城，因江而生，因江而興。悠悠長(zhǎng)江水，境內(nèi)綿延80公里，江面遼闊，高峽出平湖，有著絕美城市江岸線。萬州港是長(zhǎng)江十大港口之一，也是三峽庫(kù)區(qū)最大的樞紐港口，上束巴蜀，下扼夔巫，起到承東啟西的干線作用。萬州是山城，山為城，城為山。它比重慶更山城，境內(nèi)低山、丘陵面積約占四分之一，儼然一座垂直城市。機(jī)場(chǎng)在山上，公園在山上，廣場(chǎng)在山上，步行街在山上，商圈在山上……
走街串巷時(shí)，大拐彎、大斜坡、大長(zhǎng)梯，活脫脫一個(gè)3D之城。臺(tái)灣作家廖信忠感嘆：“階梯如此像宏偉的大瀑布，奔流而下”。
萬州是人文之城，歷史悠久，底蘊(yùn)深厚。它有1800多年的建城史，是三峽文明大通道的重要節(jié)點(diǎn)。李白在這里留下了“謫仙笑乘金鳳去，大醉西巖一局棋”的佳話；黃庭堅(jiān)在這里寫下了行書名篇《西山題記》，化作著名的“西山碑”，至今屹立于高筍塘商圈；蘇東坡在《僧圓澤傳》中，為萬州留下了“三生有幸”的傳奇典故。如今，萬州依然保留著與李白有關(guān)的地名——太白巖 、太白路、詩(shī)仙路，連萬州出產(chǎn)的著名白酒品牌也叫“詩(shī)仙太白”。足見這座城市，對(duì)歷史和文化的敬重。
萬州是英雄之城，移民精神自強(qiáng)不息。三峽大移民，萬州累計(jì)搬遷1000多家機(jī)關(guān)單位、300多座工廠、100多處碼頭，動(dòng)遷人員26.3萬人。萬州是三峽庫(kù)區(qū)最大的移民遷建城市，世紀(jì)工程的背后，是無數(shù)萬州人“舍小家，為國(guó)家”的偉大付出。這樣的萬州，因個(gè)性而充滿魅力，因自信而充滿希望。
新萬州，希望無限，前途無量
大江奔騰，大城崛起。此刻的萬州，正處于新一輪大發(fā)展機(jī)遇期。
近年來，萬州大力提升區(qū)城市發(fā)展能級(jí)，加快建設(shè)“一區(qū)一樞紐兩中心”：生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展示范區(qū)、全國(guó)性綜合交通物流樞紐、區(qū)域中心城市、三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)中心。2021年，萬州GDP歷史性突破千億元大關(guān)，躍居重慶各區(qū)縣第八位，超過多個(gè)主城中心區(qū)。
隨著《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃綱要》正式發(fā)布，萬州被推到時(shí)代風(fēng)口的前沿：明確支持萬州建設(shè)渝東北區(qū)域中心城市、萬達(dá)開共建川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、拓展出渝出川客運(yùn)大通道、打造區(qū)域性物流中心、建設(shè)特色消費(fèi)聚集區(qū)。毫不夸張地講，萬州迎來了一個(gè)史詩(shī)般的大時(shí)代。
首先，地緣優(yōu)勢(shì)更為突出。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，其中一個(gè)重要任務(wù)是推動(dòng)渝東北、川東北一體化發(fā)展。無論是重慶實(shí)施的萬開云同城化發(fā)展，還是川渝兩地共同實(shí)施的萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展，萬州都是那個(gè)最為重要的角色，承擔(dān)著協(xié)同、帶動(dòng)、輻射的作用。作為渝東北區(qū)域中心城市的萬州，在產(chǎn)業(yè)、人口、消費(fèi)等方面的聚集度將進(jìn)一步提升。
其次，交通樞紐作用更為明顯，鐵路方面，今年6月鄭渝高鐵全線通車。從萬州出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)約15分鐘到云陽、約30分鐘到奉節(jié)、約50分鐘到巫山、約1小時(shí)到重慶、約2小時(shí)到襄陽、約3小時(shí)到成都、約4小時(shí)到鄭州……到北京，最快僅需6小時(shí)50分鐘。
這極大加快了萬州與高鐵沿線地區(qū)的人員流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、商貿(mào)往來。
水運(yùn)方面，萬州新田港一期建成運(yùn)營(yíng)，港口貨物年吞吐能力達(dá)到4000萬噸、集裝箱裝卸能力達(dá)到70萬標(biāo)箱。航空方面，萬州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行有北京、上海、廣州、深圳等近30條航線，旅客吞吐量連續(xù)三年超過100萬人次。今年7月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意萬州機(jī)場(chǎng)航空口岸對(duì)外開放，這也意味著萬州機(jī)場(chǎng)將成為重慶第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
無論從哪方面來看，此刻的萬州，都處于一個(gè)多重機(jī)遇疊加的黃金發(fā)展期與重要窗口期。這座山水大城，希望無限，前途無量。
大城大企的雙向奔赴
正因?yàn)榭吹搅巳f州所承載的大戰(zhàn)略與大機(jī)遇，眾多品牌房企紛紛布局搶灘。
這當(dāng)中，若論參與程度最深，項(xiàng)目業(yè)態(tài)和產(chǎn)品線最為豐富，賦能城市跨越式發(fā)展作用最為明顯，非綠地集團(tuán)莫屬。作為世界500強(qiáng)和特大型國(guó)有控股混合所有制企業(yè)，綠地創(chuàng)立30年來，逐步形成了以房地產(chǎn)、基建為主業(yè)，消費(fèi)、金融、健康、科創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的多元經(jīng)營(yíng)格局。每到一個(gè)城市，綠地始終秉承“做政府所想，為市場(chǎng)所需”的理念，以城市綜合運(yùn)營(yíng)商的角色，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，賦能城市發(fā)展。2018年，綠地進(jìn)入萬州，于高鐵新城核心打造了超200萬方的TOD商圈綜合體——綠地·萬州城際空間站。
城際空間站是綠地緊跟國(guó)家交通發(fā)展戰(zhàn)略，依托高鐵網(wǎng)絡(luò)打造的TOD產(chǎn)城融合項(xiàng)目，大西南的首個(gè)城際空間站就在萬州。作為一個(gè)超級(jí)城市綜合體，綠地·萬州城際空間站涵蓋城際交通、高端住區(qū)、地標(biāo)商務(wù)、繽紛商業(yè)、文旅集群、全齡優(yōu)教、醫(yī)療康養(yǎng)等核心功能。綠地·萬州城際空間站將依托萬州北站的樞紐吸附力，加速人流、物流、資金流、信息流的強(qiáng)勢(shì)匯聚，從而形成新的城市中心。不得不說，綠地對(duì)萬州城市發(fā)展脈絡(luò)的理解極為深刻，把握也極為精準(zhǔn)。過去，萬州傳統(tǒng)意義上的城市核心是高筍塘——渝東北迄今為止唯一百億級(jí)商圈。
近年來，萬州聚焦“雙兩百”大城市建設(shè)(力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)城區(qū)人口200萬、城區(qū)面積200平方公里的目標(biāo))，實(shí)施城市北拓、南進(jìn)、中優(yōu)，加快構(gòu)建“一廊三核六組團(tuán)”的城市格局。
這當(dāng)中，高鐵新城更是建設(shè)的重中之重。隨著鄭渝高鐵的開通運(yùn)行，萬州正式融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，未來幾年還將建成渝西高鐵、成達(dá)萬高鐵、萬黔高鐵等。因此，萬州區(qū)政府投入大量資源集中建設(shè)高鐵新城，做大北部高鐵城市極核，培育高鐵樞紐經(jīng)濟(jì)，打造服務(wù)區(qū)域的商貿(mào)創(chuàng)新門戶。綠地深刻洞察萬州發(fā)展所需，利用自身強(qiáng)大的城市開發(fā)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，依托城際空間站項(xiàng)目，引入商業(yè)、文旅、教育、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)配套，加速推進(jìn)高鐵新城大商圈的形成。
某種意義而言，高鐵新城將成為萬州的門戶高地、城市極核以及產(chǎn)業(yè)躍遷的核心力量。
入萬4年，綠地為萬州帶來了什么？
時(shí)間是禮物，亦是答卷。4年，從一片荒蕪到高樓林立，從一紙藍(lán)圖到大城已成。目前，綠地·萬州城際空間站已累計(jì)開發(fā)15個(gè)地塊(含學(xué)校)，總開工面積約183萬平方米，已經(jīng)落地城市商業(yè)、休閑娛樂、站前商務(wù)、教育四大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。
商業(yè)方面，西南區(qū)域首家8號(hào)倉(cāng)奧特萊斯正式簽約入駐：
8號(hào)倉(cāng)奧特萊斯規(guī)劃超10萬平方米，由奧萊購(gòu)物中心和生活街區(qū)兩部分組成。它建成后將匯聚近300個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)一、二線大牌名品折扣店及多元生活體驗(yàn)店。其中，預(yù)計(jì)將會(huì)有40%為渝東北地區(qū)首店，填補(bǔ)片區(qū)大型商業(yè)的空白，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，為萬開云經(jīng)濟(jì)注入新的活力。借助綠地·萬州城際空間站得天獨(dú)厚區(qū)位及交通優(yōu)勢(shì)，其商業(yè)輻射范圍將可覆蓋渝東北區(qū)域內(nèi)梁平、城口、開州、云陽等11個(gè)區(qū)縣城市，未來預(yù)計(jì)服務(wù)超800萬人口。
此外，其他商業(yè)配套也相繼落地：M145空中商街開街，魔方公園建成交付，三峽海洋世界、綠地星球樂園、保利青少年高爾夫培訓(xùn)中心建成開放。
規(guī)劃設(shè)計(jì)約175米的超高層雙子塔已經(jīng)突破120米，建成后將成為萬州的城市新地標(biāo)。
人居方面，高端住區(qū)售罄組團(tuán)和地塊如期交付，高品質(zhì)兌現(xiàn)：入萬以來，綠地·萬州城際空間站始終領(lǐng)跑萬州住宅市場(chǎng)，已連續(xù)三年蟬聯(lián)萬州房地產(chǎn)銷售(金額、面積、套數(shù))三冠王。4年來，項(xiàng)目已如期交付了7大組團(tuán)，總計(jì)5500余戶業(yè)主。
在樓市艱難，大量項(xiàng)目停工、交房無期的情況下，綠地仍能實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)交付，更顯得難能可貴。這些業(yè)主將在這個(gè)超級(jí)大盤里享受優(yōu)質(zhì)的綜合配套，于城市極核坐擁豐盈優(yōu)越的美好生活。
綜合配套方面，公共服務(wù)設(shè)施加速落地：由綠地承建的高鐵新城配套學(xué)校三峽小學(xué)和三峽初中已經(jīng)投入使用，書聲瑯瑯，活力無限。其中，三峽初中由萬州中學(xué)領(lǐng)辦，師資力量和教學(xué)質(zhì)量均屬上乘。要知道，今年高考萬州中學(xué)重本上線超過1000人，遙遙領(lǐng)先萬州同類學(xué)校。
此外，位于萬州北站的綜合交通樞紐汽車站、高鐵美食城和大三峽旅游集散中心均已建成投用，可以滿足游客“一站式”旅游服務(wù)需求。而坐落于項(xiàng)目附近的三峽國(guó)際健康城三峽醫(yī)學(xué)中心也在加緊建設(shè)推進(jìn)。
該項(xiàng)目已納入重慶市和萬州區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，未來將形成集健康醫(yī)療、康復(fù)養(yǎng)生、旅游休閑等為一體的產(chǎn)業(yè)集群。萬州西山動(dòng)物園是渝東北最早的動(dòng)物園，至今仍是三峽庫(kù)區(qū)獨(dú)一份兒。為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，如今也已搬遷至綠地·萬州城際空間站二期用地附近，目前正緊鑼密鼓施工中。
毫不夸張地說，入萬4年，綠地·萬州城際空間站為萬州帶來了產(chǎn)業(yè)、人居、生活的全維度升級(jí)。
結(jié)語：是的，如你所見，一座“站城一體、產(chǎn)城融合”的高鐵新城正在強(qiáng)勢(shì)崛起。而綠地就是其中最重要的共建者和賦能者。
綠地·萬州城際空間站作為千畝大盤和新興的城市綜合體，將依托教育、醫(yī)療、商辦、城市公園等優(yōu)質(zhì)配套，打造高鐵時(shí)代下的TOD宜居生活圈。
無論是人口、產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入，還是商業(yè)資源的聚集、功能配套的完善，綠地·萬州城際空間站都極大地激活了高鐵新城價(jià)值，豐富了城市發(fā)展維度。
風(fēng)從三峽來，帶著時(shí)代的磅礴，萬州正乘勢(shì)而起。
在這一幅激蕩向前的城市圖景中，綠地與萬州共生共榮，努力讓城市更高效，家園更宜居，生活更美好。(完)
