核心提示
據(jù)前期摸排,全省共有780余座鐵索橋,其中500余座安全狀況良好、可以保留。
2021年,省委、省政府啟動(dòng)實(shí)施鐵索橋改公路橋三年行動(dòng)計(jì)劃,拿出真金白銀,投入5.26億元,將170余座存在安全隱患、但又和群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的鐵索橋改建為公路橋,截至今年6月底,已有141座完成改建,其余均已開工,年內(nèi)將全部建成通車;將30座存在安全隱患且已無人通行的鐵索橋拆除;劃撥專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金,對(duì)500余座保留的鐵索橋進(jìn)行管護(hù)。
“以前一下雨就擔(dān)心漲水把橋給淹了,現(xiàn)在有了公路橋,瞌睡都要睡得安穩(wěn)些!7月8日,周末,巴中市通江縣洪口鎮(zhèn)村民呂波騎著摩托,輕松地駛過去年底建成的觀音巖索改橋。
雅安市漢源縣宜東鎮(zhèn)海亭村村民也多了幾許期盼:替代原來的吊橋,村里新建的青崗大橋這個(gè)月底就將建成通車,到時(shí)不僅路更好走,種的瓜果蔬菜也能更方便地運(yùn)出去。
2021年,省委、省政府啟動(dòng)實(shí)施鐵索橋改公路橋三年行動(dòng)計(jì)劃,將全省176座存在安全隱患的鐵索橋改為公路橋,并連續(xù)兩年納入全省民生實(shí)事項(xiàng)目。據(jù)交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì),截至6月底,已有141座完成改建,其余均已開工,年內(nèi)將全部建成通車。
看設(shè)計(jì)
“量體裁衣”,經(jīng)濟(jì)實(shí)用是關(guān)鍵
進(jìn)入7月,連續(xù)多日高溫,巴中市南江縣光霧山鎮(zhèn)大營(yíng)村、巖房村的兩座“索改橋”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),工人們揮汗如雨,進(jìn)行著樁基施工,確保年內(nèi)建成。兩座橋位于魚類保護(hù)區(qū)內(nèi),要嚴(yán)格按照保護(hù)區(qū)的要求來建設(shè)。
四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司的設(shè)計(jì)人員曹丁山展示了設(shè)計(jì)圖紙:位于大營(yíng)村的茶園索改橋、位于巖房村的巖房索改橋,分別設(shè)置了茶園中橋、巖房中橋,跨越焦家河重口裂腹魚國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),上部結(jié)構(gòu)采用了混凝土現(xiàn)澆箱梁和裝配式預(yù)制簡(jiǎn)支梁相搭配的方式建設(shè)。兩座橋梁長(zhǎng)度差別不大,一座77米、一座85米,但它們上部結(jié)構(gòu)建設(shè)所用的梁不同,長(zhǎng)度也不相同,兩座橋設(shè)計(jì)方案的出爐,可以說是一個(gè)“量體裁衣”的過程。
由于地處保護(hù)區(qū),橋梁的建設(shè)審批更嚴(yán)格,這對(duì)設(shè)計(jì)提出了更高的要求;在設(shè)計(jì)過程中,還要編制要件進(jìn)行申報(bào),并根據(jù)相關(guān)主管部門的要求,不斷調(diào)整設(shè)計(jì)方案,以符合保護(hù)區(qū)建設(shè)要求!澳嵌螘r(shí)間,我們緊密配合地方政府,隨時(shí)調(diào)取資料、修改方案!辈芏∩竭記得,僅橋跨的調(diào)整方案,前后就反復(fù)近20次。
廣元市蒼溪縣元壩鎮(zhèn)九盤村的索改橋,是項(xiàng)目中最寬的一座,足足有10米寬,不僅有車行道,還設(shè)置了專門的人行通道。“建設(shè)方案是現(xiàn)場(chǎng)修改、現(xiàn)場(chǎng)定調(diào)的!彼拇ü饭こ套稍儽O(jiān)理有限公司勘察設(shè)計(jì)一院負(fù)責(zé)人汪家維回憶。
“索改橋”項(xiàng)目多位于邊遠(yuǎn)山區(qū)的臨河區(qū)域,主要解決毗鄰村落之間的快速連接,項(xiàng)目普遍按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),寬度為5.5米。2022年4月,九盤溪人行鐵索橋改公路橋項(xiàng)目即將啟動(dòng)建設(shè)時(shí),當(dāng)?shù)卣兔癖妳s反映:希望橋能修得更大些。
原來,九盤溪人行鐵索橋距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)較近,并與省道411線毗鄰,當(dāng)?shù)孛癖娤M芙柽@次機(jī)會(huì),提升公路橋建設(shè)等級(jí),與省道411線連接,滿足更多生產(chǎn)、生活需求。了解訴求后,汪家維提出了加寬橋面并設(shè)置人行專用通道的方案,既能滿足車輛通行、又能滿足居民通行。設(shè)計(jì)人員展開勘察,確定選擇新的橋位。如今,該橋已建成投用。
實(shí)用、經(jīng)濟(jì),是“索改橋”項(xiàng)目建設(shè)的一大原則。上百座索改橋,每一座都經(jīng)過了實(shí)地勘察、仔細(xì)考量,選擇最優(yōu)方案。
正在建設(shè)的廣元市朝天區(qū)朝天鎮(zhèn)俞家村一組索改橋,架設(shè)在嘉陵江上,橋長(zhǎng)147米,其中主跨達(dá)到75米,是一般索改橋跨徑的兩三倍。由于橋梁跨徑大,設(shè)計(jì)人員就梁橋、剛構(gòu)橋、拱橋等設(shè)想進(jìn)行了多方比較,最終選擇了跨度大、橋墩少且工程投資經(jīng)濟(jì)的剛構(gòu)橋。
看建設(shè)
專項(xiàng)推動(dòng),保進(jìn)度更保質(zhì)量
入汛以來,已降了好幾場(chǎng)大雨,但雅安天全縣小河鎮(zhèn)沙坪村6組村民出村不再發(fā)愁。新建的博士橋通車后,寬敞結(jié)實(shí)的公路橋直連村子和國(guó)道318線,好走又安全。河上相隔數(shù)米,是以前出村必經(jīng)的鐵索橋,橋?qū)拑H1.5米,“如果風(fēng)大、人多,走在上面,橋會(huì)左右晃動(dòng)!鄙称捍6組村民彭純驪說,正因?yàn)榇,鐵索橋也被叫做“甩甩橋”。
2021年底,“索改橋”項(xiàng)目啟動(dòng),“博士橋”被列入首批建設(shè)名單,村民們高興得不得了。2022年3月動(dòng)工,每天都有人來工地上看看。
博士橋位于天全河主河道上,河床寬80余米,修橋得在水中打墩子,啟動(dòng)建設(shè)時(shí)已經(jīng)快入汛了,要當(dāng)年建成,極其艱難?h委常委率隊(duì)督導(dǎo),縣交通運(yùn)輸局組建工作專班,將項(xiàng)目建設(shè)節(jié)點(diǎn)精確到每一天,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),在2022年12月底完成了建設(shè)。今年1月,當(dāng)?shù)孛癖娪米约旱姆绞綉c祝新橋通車,村民們一大早聚在一起“踩橋”,敲鑼打鼓、歡快舞蹈……
博士橋的如期建成,是全省“索改橋”建設(shè)推進(jìn)的縮影。一座索改橋就是一條“連心橋”、一條“致富路”。按要求,全省各地、各級(jí)政府部門及相關(guān)單位對(duì)每座橋的建設(shè)都制定了相應(yīng)的方案,落實(shí)專人負(fù)責(zé),高效推進(jìn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、工可、圖審、財(cái)評(píng)、施工圖批復(fù)、招投標(biāo)等項(xiàng)目建設(shè)前期工作。
“索改橋”項(xiàng)目涉及全省12個(gè)市州,其中甘孜州最多、有29座,分布在白玉、丹巴、道孚、甘孜、爐霍、色達(dá)、雅江、稻城、康定、理塘等地。三年行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)下達(dá)后,項(xiàng)目設(shè)計(jì)率先啟動(dòng),設(shè)計(jì)人員們當(dāng)即奔赴現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行外業(yè)勘察。當(dāng)時(shí)正值2022年春節(jié)前夕,甘孜州多地高寒、高海拔,條件極其惡劣,設(shè)計(jì)人員錢力、張成虹背著氧氣瓶趕到平均海拔超過4000米的理塘展開作業(yè);今年初,春節(jié)假期一結(jié)束,承擔(dān)了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)任務(wù)的技術(shù)人員就趕赴項(xiàng)目一線,展開工作。
不少市州創(chuàng)新建設(shè)模式,多座索改橋整體打包招投標(biāo),整體推進(jìn)。
“通江縣有11座索改橋,今年要建成9座,分布在6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)!卑椭惺泄肪窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說,“索改橋”項(xiàng)目都位于比較偏遠(yuǎn)的地區(qū),材料運(yùn)輸、施工組織困難,“整體打包”可吸引有實(shí)力的國(guó)企入場(chǎng),強(qiáng)力推進(jìn)建設(shè),并做好質(zhì)量把控。
看謀劃
真金白銀投入,把鐵索橋“管起來”
“去年建成了100座,截至今年6月又完成了41座,剩余的已經(jīng)全部開工。”省交通運(yùn)輸廳公路局農(nóng)建處處長(zhǎng)任啟東點(diǎn)開存在手機(jī)上的《全省農(nóng)村鐵索橋改公路橋項(xiàng)目推進(jìn)情況明細(xì)表》,全省的“索改橋”項(xiàng)目都包含其中,所在位置、涉及市州、建設(shè)規(guī)模、投資完成情況等一目了然,隨時(shí)更新。
“索改橋”項(xiàng)目有人抓、有人管。“四川推行鐵索橋改公路橋,并將其納入民生實(shí)事之一,本就是一個(gè)創(chuàng)新。”任啟東說。
據(jù)前期摸排,全省共有780余座鐵索橋,其中500余座安全狀況良好、可以保留,200余座存在安全隱患。我省拿出真金白銀,計(jì)劃三年投入5.26億元,將170余座存在安全隱患、但又和群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的鐵索橋改建為公路橋;將30座存在安全隱患且已無人通行的鐵索橋拆除;劃撥專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金,對(duì)500余座保留的鐵索橋進(jìn)行管護(hù),明確交通運(yùn)輸部門是責(zé)任主體,指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)單位進(jìn)行日常管護(hù)。由此,全省農(nóng)村鐵索橋?qū)崿F(xiàn)了“有人管”“有錢養(yǎng)”“管到位”。
交通運(yùn)輸廳出臺(tái)了《四川省農(nóng)村鐵索橋改公路橋建造技術(shù)要點(diǎn)》和《四川省農(nóng)村鐵索橋管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》兩個(gè)可操作的文件手冊(cè)。這也是全國(guó)首個(gè)針對(duì)鐵索橋改公路橋的建設(shè)和鐵索橋養(yǎng)護(hù)的“技術(shù)指南”,操作性很強(qiáng)。針對(duì)盆周山區(qū)地形復(fù)雜、“索改橋”改建規(guī)模不大的特點(diǎn),提出了具體的管理要點(diǎn),比如,盡量采用便于施工的橋型,并推薦了標(biāo)準(zhǔn)橋型。對(duì)鐵索橋的日常養(yǎng)護(hù),則提出要建立橋梁信息檔案、定期開展技術(shù)狀況專項(xiàng)檢查等。
監(jiān)管也在加強(qiáng)。任啟東告訴記者,“索改橋”項(xiàng)目納入了對(duì)地方政府的考核,實(shí)行“一票否決”;每一座索改橋的建設(shè)全程,都通過農(nóng)村公路建設(shè)管理平臺(tái),進(jìn)行全過程的跟蹤管理;鐵索橋的管護(hù)情況,也與縣(市、區(qū))農(nóng)村公路同考核。
統(tǒng)籌推進(jìn),成效初顯。
巴中市通江縣洪口鎮(zhèn)的觀音巖橋本是一座漫水橋,遇到漲水只得繞路而行。去年底新橋建成后,當(dāng)?shù)?000多名村民通行方便多了。曾經(jīng),由于路不好走,雅安市滎經(jīng)縣泗坪鄉(xiāng)斷機(jī)村村民李其蓉家的玉米運(yùn)不出去,小院子索改橋去年底建成通車后,斷機(jī)村的產(chǎn)業(yè)路修起來了,村里還計(jì)劃利用近5000畝的黃柏林發(fā)展林下產(chǎn)業(yè)。
天全縣的索改橋于2022年全部建成,天全縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)高成珂告訴記者,這些索改橋惠及6個(gè)村1萬余人,帶動(dòng)了村集體和農(nóng)戶發(fā)展經(jīng)濟(jì)的積極性。記者 王眉靈
(來源:川觀新聞)