氫能源車的商用進(jìn)程正在加快。4月18日，記者從四川省經(jīng)信廳獲悉，《四川省進(jìn)一步推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2024—2027年)正向社會(huì)公開征求意見�！缎袆�(dòng)方案》提出，氫能源汽車將在全省范圍內(nèi)免費(fèi)通行高速公路。
聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈
加速氫能裝備成鏈集群發(fā)展
氫能產(chǎn)業(yè)是我國新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，以氫能推動(dòng)新型能源體系建設(shè)，將促進(jìn)我國可再生能源規(guī)�；咝Ю谩⒅Α半p碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。作為清潔能源大省，四川可再生能源豐富，具備促進(jìn)水風(fēng)光氫天然氣等多能互補(bǔ)發(fā)展的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
《行動(dòng)方案》提出四川推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展目標(biāo)，到2027年，四川高端氫能裝備性能及關(guān)鍵核心技術(shù)取得新突破，基礎(chǔ)材料和核心部件自主化水平進(jìn)一步提高，“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加完備，重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，綜合應(yīng)用成本大幅降低，綠氫成為主要?dú)湓�，初步形成覆蓋全省的氫源供應(yīng)保障網(wǎng)絡(luò)，原始創(chuàng)新能力、技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)規(guī)模均大幅提升，產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和應(yīng)用規(guī)模進(jìn)入全國第一梯隊(duì)。
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，將聚焦原始創(chuàng)新攻關(guān)，大力發(fā)展氫能先進(jìn)產(chǎn)能。加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，提升高端氫能裝備性能，著力建設(shè)一批高水平創(chuàng)新平臺(tái)，強(qiáng)化人才支撐。完善氫能產(chǎn)業(yè)體系，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展�！缎袆�(dòng)方案》明確，支持成都平原地區(qū)以氫能全產(chǎn)業(yè)鏈高端裝備為核心，高水平建設(shè)氫能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)開展基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
擴(kuò)大推廣應(yīng)用
城區(qū)不限行 高速不收費(fèi)
同時(shí)，四川將聚力應(yīng)用場景牽引，提速規(guī)�；瘧�(yīng)用進(jìn)程。擴(kuò)大氫能交通應(yīng)用。在公交、城際貨運(yùn)、冷鏈物流、機(jī)場專線、城市渣土轉(zhuǎn)運(yùn)、工程建設(shè)、礦山和鋼鐵等領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，配套建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，并放寬路權(quán)。拓展氫能在軌道交通、低空飛行器、船舶、航空航天等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，構(gòu)建氫能交通應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)推動(dòng)“成渝氫走廊”提質(zhì)擴(kuò)容，分批打造“川藏線”“成德眉資都市圈”“攀西雅成”“成德綿廣”“成資自瀘”“成遂南達(dá)”等綠色氫路。
為便利氫能源汽車發(fā)展，將加快建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，在高速公路、國省干道、礦山、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口碼頭等應(yīng)用場景豐富地區(qū)，規(guī)劃布局改造建設(shè)一批加氫站、制氫加氫一體站和油氣電綜合能源站。
值得一提的是，《行動(dòng)方案》還提出了多項(xiàng)支持措施。在全省范圍內(nèi)放寬氫燃料電池車輛市區(qū)通行限制。對(duì)安裝使用ETC裝備的氫能車輛，在四川免除高速公路通行費(fèi)。
記者 劉泰山
(來源：成都日報(bào)錦觀新聞)
