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國內(nèi)外隧道專家齊聚成都 破解特長隧道技術(shù)難題
2024年10月25日 20:43 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞10月25日電(朱源)25日,“特長公路隧道建設(shè)與運營國際學(xué)術(shù)交流會暨大涼山特長公路隧道高質(zhì)量建設(shè)研討會”在四川成都舉行。作為國內(nèi)近年來首次舉辦的較大規(guī)模特長公路隧道技術(shù)國際學(xué)術(shù)研討會,旨在通過搭建全球性高端交流平臺,促進(jìn)國際隧道領(lǐng)域加強(qiáng)信息共享、技術(shù)共享,不斷推動全球隧道和地下工程技術(shù)的進(jìn)步。

研討會現(xiàn)場。中鐵科研院 供圖
研討會現(xiàn)場。中鐵科研院 供圖

  中國土木工程學(xué)會理事長易軍,中國工程院院士何川,以及來自英國、法國、新加坡、馬來西亞、格魯吉亞和印度尼西亞等國家的200余名知名隧道專家學(xué)者出席會議,圍繞特長公路隧道建設(shè)與運營的實踐成果和應(yīng)用研究等進(jìn)行了深入探討,并形成了廣泛共識。

  開幕式上,馬來西亞工程師學(xué)會主席鄭宗聯(lián),新加坡隧道工程和地下施工學(xué)會主席鄭堅文,格魯吉亞土木工程師學(xué)會主席Iuri Svanidze,印度尼西亞巖土工程學(xué)會前聯(lián)席主席Paulus Pramono Rahardjo,蜀道集團(tuán)總工程師黃兵,四川省交通運輸廳二級巡視員梁正欽,中國中鐵股份公司總裁、中國中鐵國際隧道和地下空間研究咨詢中心理事長陳文健,中國土木工程學(xué)會理事長易軍等先后致辭。

  據(jù)中國中鐵科研院首席專家、國際隧協(xié)前主席嚴(yán)金秀介紹,本次會議共設(shè)置了特長公路隧道設(shè)計和施工、特長公路隧道維護(hù)和運營、隧道管理和綠色發(fā)展、大涼山特長隧道建設(shè)和創(chuàng)新等四場主旨報告,共計14場專題報告。

中國中鐵科研院首席專家、國際隧協(xié)前主席嚴(yán)金秀介紹相關(guān)情況。中鐵科研院 供圖
中國中鐵科研院首席專家、國際隧協(xié)前主席嚴(yán)金秀介紹相關(guān)情況。中鐵科研院 供圖

  研討會現(xiàn)場,何川院士、Pierre Charcellay(法國專家)、Lee Thompson(英國專家)等14名國內(nèi)外知名隧道及地下空間領(lǐng)域的專家學(xué)者現(xiàn)場作學(xué)術(shù),依次分享了世界各國隧道建設(shè)和運營的科技成果和先進(jìn)經(jīng)驗,交流了特長公路隧道建設(shè)及管理關(guān)鍵技術(shù)、施工新方法及運營與維護(hù)經(jīng)驗,重點研討了樂西高速大涼山1號特長隧道“平導(dǎo)+單井”建設(shè)模式下隧道運營通風(fēng)防災(zāi)技術(shù)、平導(dǎo)TBM施工技術(shù)和HSP法地質(zhì)預(yù)報技術(shù)應(yīng)用,展望了四川超長深埋公路隧道建設(shè)挑戰(zhàn)與TBM工法應(yīng)用等技術(shù)的應(yīng)用前景,為特長隧道建設(shè)和運營提供技術(shù)支持。

  作為本次大會的重點研討項目,全長15.366公里的大涼山1號隧道是樂西高速馬邊至昭覺段控制性工程之一,也是中國西南地區(qū)在建與運營最長的高速公路隧道,還是中國首條采用TBM平導(dǎo)與主洞鉆爆法施工的超特長高速公路隧道,創(chuàng)造了多項全國紀(jì)錄,填補(bǔ)了國內(nèi)同類型高速公路施工的技術(shù)空白,開啟了四川公路智能建造的新篇章。

大涼山1號隧道樂山端洞門效果圖。中鐵科研院 供圖
大涼山1號隧道樂山端洞門效果圖。中鐵科研院 供圖

  據(jù)悉,本次研討會由中國土木工程學(xué)會、馬來西亞工程師協(xié)會(IEM)、新加坡隧道與地下工程學(xué)會(TUCSS)、格魯吉亞土木工程師學(xué)會、印度尼西亞巖土工程學(xué)會、中國中鐵國際隧道和地下空間研究咨詢中心等單位主辦,四川省科學(xué)技術(shù)協(xié)會、四川省交通運輸廳作為指導(dǎo)單位,蜀道集團(tuán)、川高公司、西南交通大學(xué)作為技術(shù)支持單位,中鐵科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、蜀道集團(tuán)川高樂西公司共同承辦。(完)

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