“今年全局預(yù)計送客5600多萬人次，比去年增長5%以上�！�1月14日10時許，記者來到中國鐵路成都局集團客運部技術(shù)科，副科長簡易告訴記者，如何有效匹配運力、盡最大可能滿足旅客出行需求，是自己和同事面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　春運期間，中國鐵路成都局集團每天將開行動車超1000對，如何精準(zhǔn)作出運力安排？簡易說，春運啟動前，鐵路部門會根據(jù)預(yù)判，畫出基礎(chǔ)運力運行圖，在這個基礎(chǔ)上，每天做“加減法”。

　　今年會做哪些“加法”？時間上，高峰期是重點。春節(jié)前一周返鄉(xiāng)客流，春節(jié)后上班客流、外出務(wù)工客流、學(xué)生流將梯次呈現(xiàn)高峰。和以往不同的是，以前客流少的除夕、初一、初二，隨著“旅游熱”的興起，近年來出行客流較多，這幾天也將“補能”。

　　如何“補能”？簡易透露，除了增開車次、加掛動車組，還會延長班次、收班時間，部分車次會開到晚上12點甚至凌晨1點。此外，去年部分線路開行的夜間動車，今年將擴面至四川境內(nèi)所有高鐵線路。

　　如何精準(zhǔn)獲知旅客的出行需求？“大數(shù)據(jù)來幫忙，鐵路部門將綜合歷史數(shù)據(jù)、預(yù)售票數(shù)據(jù)、候補數(shù)據(jù)等進行分析�！焙喴渍f，旅客買不到心儀的車票時，通過12306官方平臺選擇候補，當(dāng)需求達到一定量級且運能充足，鐵路部門會優(yōu)先考慮“補能”。(四川日報全媒體記者 王眉靈)