中新網(wǎng)四川新聞9月20日電 (潘孟)萬寬是西昌鐵路公安處宜賓車站派出所(籌備組)的副組長、三級警長，早在派出所還沒有成型的時候，他和同事就開始了新線安防前期介入工作，今年36歲的他胖胖的臉上總是笑容，但這段時間也難掩疲憊。

　　隨著西南片區(qū)高鐵網(wǎng)加密成型，這已是他參與的第5條新建鐵路項目的安防提前介入工作。萬寬所在的宜賓車站派出所(籌備組)管轄渝昆高鐵渝宜段約64.4公里線路，此外還有成宜高鐵等線路累計管轄108.6公里。新線安防提前介入工作很有挑戰(zhàn)性，但萬寬卻樂在其中。從開始的“一無所有”，到各項工作一點一點落實落地，他說，有一種“開疆拓土”的成就感。

　　參加工作以來，他已深度參與成貴客專、綿瀘高鐵、成宜高鐵等多條川南地區(qū)高速鐵路的提前介入安保工作，從治安隱患排查、基礎情況摸排、路地對接協(xié)調、涉鐵法制宣傳、路內監(jiān)督管理、派出所建設等多方面，一點一點學習、一步一步積累，逐漸成為了行家里手。

　　為了編制精準的線路管轄圖和基礎情況表，他蹲點收集施工資料，深入線路開展數(shù)據(jù)復核，匯總1000余條線路基礎數(shù)據(jù)，收集整理的圖視材料多達40G，制作了精準的線路管轄圖和基礎情況表，為全組線路工作提供有力支撐。

　　沿線坡高路陡、人員無法到達的部位，他用警用無人機等科技手段覆蓋檢查，確保查無遺漏。從公路到山路、從山路到鐵路，只要是涉及在建新線的路徑，萬寬都熟記在心，大家都笑稱他比導航軟件更精準。

　　“安防標準沒有最高，只有更高”，萬寬用他一貫的堅持來回應群眾的期盼。在新線安防中達到國家基礎標準只是第一步，如何把防范做得更嚴密，是他一直追求的目標。

　　比如臨港長江公鐵大橋是全世界唯一一座公鐵平層的橋梁，建設期間的安防標準并沒有現(xiàn)成的先例可借鑒。針對此問題，萬寬積極溝通協(xié)調，先后策動路地召開現(xiàn)場踏勘會3次，最終采取加裝防入侵報警系統(tǒng)、加大巡防員力量加印警示標語以及深化路地聯(lián)合應急預案等方式補強。自去年底該段開通以來，未發(fā)生任何案事件。

　　宜賓車站派出所(籌備組)和宜賓地方公安、護路主管單位搭建了協(xié)作機制，萬寬常和宜賓站區(qū)樓下的公安聯(lián)勤警務工作站駐警互通工作信息，為站區(qū)平安共治共建打下面對面、人對人的互信基礎。

　　新線安防介入工作以來，萬寬和派出所成員同心協(xié)力，積極爭取地方政府支持。在鐵路沿線新增視頻監(jiān)控點位244處，招錄兼職護路隊員38名，積極推動宜賓市將全域2.6萬余個視頻接入，極大提升了防控水平，有效促進路地之間資源共享，全面提升了治安防控水平。

　　今年暑運，宜賓車站派出所(籌備組)接湖南省長沙市公安局通報協(xié)助抓捕電詐網(wǎng)逃警情，派出所民警快速鎖定嫌疑人行動軌跡，隨即啟動路地公安就近接處警機制，將情況通報至最近的南溪區(qū)公安分局大觀鎮(zhèn)派出所，由其組織警力趕到南溪北站，并在出站口將嫌疑人林某抓獲。從接警到抓獲嫌疑人，整個行動用時僅13分鐘，路地協(xié)作機制充分有效發(fā)揮。

　　工作上每做一件事，都抱著打好基礎開好局的責任感，每做成一件事，內心的成就感認同感就是最好的回饋。完成渝昆高鐵渝宜段的安防工作后，萬寬還要繼續(xù)未開通區(qū)段的相關工作。他說，他希望西南高鐵建設的步伐推進到哪里，自己的作用也能發(fā)揮到哪里，繼續(xù)新時代鐵路民警開拓與守護的使命。(完)