劉格格 四川在線記者 王眉靈

　　10月28日，從蜀道集團傳來消息，由川高公司主導投資、四川路橋承建的樂西高速公路(馬邊至昭通段)控制性工程羅山溪大橋全幅貫通、五彝灣隧道(西昌端)雙幅貫通。這標志著樂西高速項目取得重要的進展，為2025年實現(xiàn)全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　羅山溪大橋是一座“隧間橋”，位于小涼山2號和3號隧道之間，跨越了3條泥石流溝，最大橋高49米，橋址區(qū)地形起伏較多。進場施工前期，項目團隊四進羅山溪內(nèi)的無人區(qū)進行現(xiàn)場踏勘，以優(yōu)化橋梁方案。橋型變更后較原設計方案節(jié)約造價4000余萬元，縮短工期6個月。

　　羅山溪大橋全幅貫通，也打通了樂西高速馬昭段建設的戰(zhàn)略通道，為建設所需材料運輸、建管協(xié)調(diào)、安全環(huán)保等提供了有力支撐，讓施工進入“快車道”。

　　五彝灣隧道是2019年7月樂西高速(馬昭段)全面開工以來、全線首座雙幅貫通的特長低瓦斯隧道。隧道施工面臨三個顯著難點，包括低瓦斯環(huán)境、涌水量大以及復雜的圍巖情況。項目團隊采取了多項措施，比如建立瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)、采取光面爆破、制定多級泵站接力排水等，確保了施工的安全和質(zhì)量。

　　樂西高速馬昭段是四川高速公路網(wǎng)“8縱”中的一條，也是我省深入大小涼山腹地的一條快速通道。全線建成通車后，將結束涼山州昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，并與成渝、京昆、蓉麗等多條高速公路相連，助力大小涼山腹地快速接入全國高速公路網(wǎng)。

　　(圖片由四川路橋盛通公司提供)