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渝昆高鐵川渝段將于年內(nèi)通車
2024年03月16日 11:23 來源:四川在線 編輯:韓金雨

  3月15日,中國鐵路成都局集團有限公司透露四川在建鐵路項目最新進展,四川在線記者獲悉,重慶至昆明鐵路重慶至宜賓段(即渝昆高鐵川渝段)將于年內(nèi)通車,屆時,川南宜賓、瀘州至重慶將有高鐵直連,1小時內(nèi)可達。

  渝昆高鐵從重慶西站引出,經(jīng)重慶江津、永川,四川瀘州、宜賓,云南昭通、曲靖終至昆明南站,全長約700公里,其中川渝段正線全長約200公里,于2020年底先期開工。

宜賓工電段職工對渝昆高鐵渝宜段接觸網(wǎng)設備進行平推檢查。胡志強 攝
宜賓工電段職工對渝昆高鐵渝宜段接觸網(wǎng)設備進行平推檢查。胡志強 攝

  目前該項目已進入軌道精調(diào)、站房、“四電”建設的沖刺階段!败壍谰{(diào)施工主要根據(jù)設計線型,結(jié)合軌道測量數(shù)據(jù),對軌道幾何狀態(tài)進行精確調(diào)整!币速e工電段渝昆高鐵川渝段工作籌備組組長彭軍介紹,目前,宜賓工電段在渝昆高鐵渝宜段已完成線路無砟軌道精調(diào)326公里,道岔精調(diào)8組,鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器精調(diào)4組。

渝昆高鐵的川滇段筠連隧道橫洞。中國鐵路成都局供圖
渝昆高鐵的川滇段筠連隧道橫洞。中國鐵路成都局供圖

  渝昆高鐵川滇段建設同樣也在加快推進,全線44座隧道和91座橋梁已開工建設,7個橋隧重點控制性工程進展順利,重難點工程筠連隧道的建設現(xiàn)場一片火熱。據(jù)中鐵八局渝昆高鐵7標常務副經(jīng)理鄧磊介紹,筠連隧道受巖溶及巖溶水、煤層瓦斯、順層偏壓、高地應力等不良地質(zhì)影響,采用大型機械化配套組織施工,以三臂鑿巖臺車為核心,全面提升施工效率。

  連接南充和巴中的漢巴南鐵路南充至巴中段(簡稱“巴南高鐵”),也將于年內(nèi)開通運營。目前,來自成都工務大機段、遂寧工務段、達州電務段、達州供電段等近四百余名鐵路職工正在巴南高鐵進行線路搗固、道岔搗固、無線通信系統(tǒng)調(diào)試、接觸網(wǎng)平推驗收、線路精調(diào)等作業(yè),為高鐵如期開通創(chuàng)造條件。

  中國鐵路成都局集團有限公司數(shù)據(jù)顯示,今年1至2月,成都局集團公司管內(nèi)四川在建鐵路項目固定資產(chǎn)投資完成59.86億元,渝昆高鐵、西成、成渝中線、成達萬等鐵路重點項目建設取得突破性進展。

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