中新網(wǎng)四川新聞9月18日電 (吳平華 盧凌嘉)近日,載著100多萬雁城人的期盼,一條地龍迎著成都秋日的晨光駛出,軌道交通資陽線迎來了它的第一批試乘乘客……這條嶄新交通大動(dòng)脈的出現(xiàn),拉近了成、資兩城的時(shí)空距離,也縮短了人們的心理距離。
通達(dá)則地盛,地盛則繁華。交通之于城市,正如血脈之于身體。
從上世紀(jì)30年代成渝間第一條“老成渝公路”,到90年代“成渝高速公路”,再到“成資渝高速公路”,雁江公路交通串珠成鏈、聯(lián)線成網(wǎng),如今境內(nèi)“4軌3高”交通大通道縱橫交錯(cuò),全面融入成渝交通主軸。
從新中國第一條鐵路建成通車,到成渝高鐵開通運(yùn)營,再到軌道交通資陽線試運(yùn)營,軌道交通從無到有,資陽雁江加快成為軌道上的都市。
近年來,雁江以交通為先導(dǎo),按照“西接成都,東接重慶,四向拓展,區(qū)內(nèi)夯實(shí)”的總體思路,堅(jiān)持“外聯(lián)大通道、內(nèi)構(gòu)大環(huán)線”,著力完善立體綜合交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的交通運(yùn)輸體系。
“原來坐高鐵20多分鐘就能‘飆攏’成都,現(xiàn)在在家門口就能坐上地鐵,一小時(shí)就能到達(dá)成都,雖然比起高鐵要花多一些時(shí)間,但能節(jié)約不少交通費(fèi),時(shí)間也更靈活,像我這種家在雁江,工作在成都的人,也可以實(shí)現(xiàn)每天通勤了!币恢边^著“雙城生活”的肖先生談起雁江交通的變化時(shí)贊不絕口,軌道交通、成資渝高速、成渝高鐵,讓兩城之間的交通變得多樣、暢快、便捷。
雁江,資陽市唯一市轄區(qū),西上成都80公里、東下重慶200公里,距離成都天府國際機(jī)場(chǎng)僅18公里,具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)。借助成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成資同城化發(fā)展等國、省重大戰(zhàn)略的實(shí)施,雁江積極打好區(qū)位優(yōu)勢(shì)牌,以交通為先導(dǎo),全面“進(jìn)城入圈”
作為四川省重點(diǎn)項(xiàng)目的成自高鐵,是全省第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的組成部分,全程設(shè)有7個(gè)站點(diǎn),其中包含資陽西站。成為雁江通往昆明和貴陽的南向高速鐵路大通道,2023年12月隨著成自高鐵建成通車,雁江邁入“雙高鐵時(shí)代”。
成資渝高速作為成渝間第四條高速公路,進(jìn)一步拉近了雁江與兩個(gè)區(qū)域中心城市之間的時(shí)空距離,成渝兩地的牽引讓處于洼地的雁江“凸”了起來。2020年12月成資渝高速通車,加上早已建成通車的成渝、遂資眉高速,雁江實(shí)現(xiàn)“三高速”……
交通大動(dòng)脈是撐起一個(gè)地方發(fā)展的“骨架”。近年來,雁江的“骨架”正越長(zhǎng)越壯,交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益凸顯。隨著成達(dá)萬高鐵、成渝高速擴(kuò)容等重要通道建設(shè),雁江未來3小時(shí)內(nèi)可暢達(dá)川渝滇貴陜5省,開放的雁江正由交通節(jié)點(diǎn)城市轉(zhuǎn)變?yōu)榇ㄖ心酥了拇ǖ闹匾煌屑~。
“大通道”被迅速打通的同時(shí),城市間的“大環(huán)線”亦在加速成網(wǎng)。
連日來,軌道交通資陽線資陽北站旁,成渝高鐵資陽北綜合客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目建設(shè)正忙。該項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)高鐵站、公交車站、軌道交通站、汽車客運(yùn)站“四站合一”換乘,成為“零距離換乘無縫化銜接”的綜合客運(yùn)樞紐——雁江正在通過全方位立體交通體系的構(gòu)建,讓城市“血脈”更通暢,增強(qiáng)發(fā)展硬實(shí)力。
正在施工的蜀都大道東延線資簡(jiǎn)段建設(shè)工程,采取一級(jí)公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后,將填補(bǔ)雁江區(qū)南北方向干道空白,依次連接成資大道、成資渝高速和成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目三條東西走向的干道,不僅拉近了雁江和成都的距離,還將帶動(dòng)雁江區(qū)老君鎮(zhèn)、保和鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展。
縣道樂一路、縣道南雙路已在去年通車,全區(qū)關(guān)注的縣道寶東路今年3月動(dòng)工建設(shè),項(xiàng)目建設(shè)完成后將進(jìn)一步完善雁江區(qū)公路網(wǎng)絡(luò),打通資陽城區(qū)與寶臺(tái)、東峰等鎮(zhèn)的直連通道,極大緩解小伍南片區(qū)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(途經(jīng)資資路)到城區(qū)的交通壓力……
雁江的追求不止于此。區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)著眼全區(qū)未來10—15年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求,堅(jiān)持“四個(gè)圍繞”,即成渝互聯(lián)互通、城際快速暢達(dá)、市區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化、鎮(zhèn)村道路提質(zhì)布局謀劃項(xiàng)目,編制交通項(xiàng)目41個(gè),力爭(zhēng)到2035年,全區(qū)實(shí)現(xiàn)高速公路互通全覆蓋,所有場(chǎng)鎮(zhèn)所在地均可在10分鐘內(nèi)上高速;快速通道實(shí)現(xiàn)成渝、市際、縣域全覆蓋;鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)直連、直達(dá)、快捷;村組小微通道實(shí)現(xiàn)全通暢!岸嗑連成渝、快捷通機(jī)場(chǎng)、出境大通暢、內(nèi)外大循環(huán)”的成渝門戶立體綜合交通樞紐基本形成。(完)