中新網(wǎng)四川新聞4月30日電(黃思梅)洪雅縣交通運(yùn)輸局4月30日透露，該縣七里坪連接線全線建成通車，“山路十八彎”拉直，行車舒適度、安全性提升。
據(jù)了解，洪雅七里坪連接線位于七里坪鎮(zhèn)，與大峨眉國(guó)際旅游西環(huán)線(以下簡(jiǎn)稱“西環(huán)線”)相接，是連接七里坪旅游度假區(qū)的旅游交通要道。同時(shí)連接柳江古鎮(zhèn)、瓦屋山等景區(qū)，對(duì)提升當(dāng)?shù)芈糜尉皡^(qū)的可達(dá)性，促進(jìn)“交通+旅游”的融合發(fā)展等具有重要意義。
今后，從洪雅縣城前往七里坪鎮(zhèn)，不再走“22道拐”，從西環(huán)線直接經(jīng)七里坪連接線到峨洪路七里坪改造段起點(diǎn)，將節(jié)省約10分鐘時(shí)間。“常言道‘山路十八彎’，‘22道拐’應(yīng)急道路從西環(huán)線小石灣大橋至七里坪景區(qū)內(nèi)部道路有回頭彎道22個(gè)，幾乎100米距離內(nèi)就有一個(gè)回頭彎道，彎急坡陡，道路最大縱坡達(dá)到了12%，按農(nóng)村公路四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)修建�！焙檠趴h交通運(yùn)輸局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄧慶稱，道路等級(jí)低、通行能力差，一直成為影響民眾出行和游客前往七里坪休憩、度假的因素之一。
2020年7月，洪雅七里坪連接線項(xiàng)目開工建設(shè)，該項(xiàng)目全長(zhǎng)4.28公里，總投資約2億元，包含道路、橋梁、涵洞、防護(hù)等工程。由于項(xiàng)目地處山區(qū)，地理?xiàng)l件、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、氣候條件復(fù)雜，年均雨霧天氣達(dá)220多天，給施工建設(shè)增加了很大難度。其中，石河特大橋全長(zhǎng)577米，共9跨，高墩、連續(xù)鋼構(gòu)箱梁施工是施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，也是控制性工程。大橋主橋位于兩山峽谷地帶，山高谷深，主跨跨越石河，施工便道及場(chǎng)地修建極難，該橋主墩采用液壓爬模施工工藝、主跨鋼構(gòu)箱梁采用前支點(diǎn)三角掛籃施工工藝，受地理?xiàng)l件及技術(shù)指標(biāo)影響，石河特大橋合龍順序與常規(guī)橋梁相反，先合龍中跨在合邊跨，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
同時(shí)，路基工程位于山腰之上，全線最高邊坡有66米，共7級(jí)。高邊坡段上有國(guó)家電能輸送大動(dòng)脈，下邊有4個(gè)電站；且高邊坡地質(zhì)為冰嘖層，是孤石堆積而成，造成高邊坡段施工難度大�！俺闪ｉT的高邊坡攻堅(jiān)克難小組，采取人員輪換休息、車輛機(jī)械不休息方式，‘搶晴天、戰(zhàn)雨天’順利完成項(xiàng)目工程建設(shè)工作�！编噾c稱。
近年來，洪雅縣通過實(shí)施交通項(xiàng)目，加快G351、S308、S429、S215等國(guó)省干線公路改造升級(jí)項(xiàng)目實(shí)施，與G93樂雅高速、S40廣洪高速、大峨眉國(guó)際旅游西環(huán)線，構(gòu)建“七橫三縱”干線公路網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)全縣12個(gè)鎮(zhèn)國(guó)省道全覆蓋，3A級(jí)以上景區(qū)通三級(jí)以上公路，所有建制村通硬化路，形成“快進(jìn)慢游”的全域旅游交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，七里坪連接線通車后，大峨眉國(guó)際旅游西環(huán)線洪雅境內(nèi)四條連接線全部建成投用，串聯(lián)起瓦屋山、七里坪、高廟古鎮(zhèn)、柳江玉屏度假區(qū)等多個(gè)景區(qū)，縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)將帶動(dòng)沿線景區(qū)景點(diǎn)及上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。(完)
