1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮�，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便停靠到站一次，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮�，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便停靠到站一次，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮�，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮�，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮危畹推眱r(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮危畹推眱r(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
1月10日，一輛5633次列車從四川普雄開(kāi)往攀枝花，沿線�？繒r(shí)，附近村民將家里的雞、鴨等家禽一起帶上車，趕往縣城售賣。這趟列車全程353公里，大部分站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便�？康秸疽淮�，最低票價(jià)僅2元人民幣，已成為大涼山深處的“公交車”。這輛綠皮“慢火車”已經(jīng)運(yùn)行了50多年，它相對(duì)于大涼山新開(kāi)通的動(dòng)車來(lái)說(shuō)十分緩慢，但對(duì)于涼山彝區(qū)民眾來(lái)說(shuō)，這趟列車已成為了“扶貧車”和“致富車”。張浪 攝
