6月27日，四川巴中，巴中東站候車(chē)廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當(dāng)日，四川巴中至南充高鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)“巴南高鐵”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長(zhǎng)約149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝

6月27日，四川巴中，巴中東站候車(chē)廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當(dāng)日，四川巴中至南充高鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)“巴南高鐵”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長(zhǎng)約149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝

6月27日，四川巴中，巴中東站候車(chē)廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當(dāng)日，四川巴中至南充高鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)“巴南高鐵”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長(zhǎng)約149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝

6月27日，四川巴中，巴中東站候車(chē)廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當(dāng)日，四川巴中至南充高鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)“巴南高鐵”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長(zhǎng)約149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝

6月27日，四川巴中，巴中東站候車(chē)廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當(dāng)日，四川巴中至南充高鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)“巴南高鐵”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長(zhǎng)約149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝

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