事故現(xiàn)場。

　　成都軌道交通17號線二期“2021·9·10”較大坍塌事故調(diào)查報告公布 22人被處理

　　中新網(wǎng)成都1月29日電 (記者 劉忠俊)記者29日從成都市應急管理局獲悉，成都地鐵17號線二期建設北路站防塵降噪施工棚工程“2021·9·10”較大坍塌事故調(diào)查報告正式向社會公布，經(jīng)事故調(diào)查組認定，該起事故是一起生產(chǎn)安全責任事故，事故類型為坍塌事故，事故等級為較大事故。包括17名有關企業(yè)人員、參與專項施工方案審查的5名專家等22人被處理。

　　2021年9月10日14時01分，成都軌道交通17號線二期工程土建五工區(qū)建設北路站(以下簡稱地鐵17號線二期建設北路站)防塵降噪施工棚工程施工過程中發(fā)生坍塌，造成4人死亡、14人受傷，直接經(jīng)濟損失650余萬元人民幣。

　　事故發(fā)生后，四川省安委會辦公室對事故調(diào)查處理工作進行掛牌督辦，成立了地鐵17號線二期建設北路站防塵降噪施工棚工程“2021·9·10”較大坍塌事故調(diào)查組(下稱：事故調(diào)查組)，通過現(xiàn)場勘查、取樣檢測、調(diào)查取證、查閱資料、人員問詢、專家論證等方式，查明了事故經(jīng)過、發(fā)生原因、人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失，認定了事故性質(zhì)及責任，提出了對有關責任單位、責任人員的處理建議及防范整改措施建議。

　　經(jīng)事故調(diào)查組認定，該起事故直接原因為：網(wǎng)架中部分桿件設計承載力不足，部分與支座相連的豎腹桿承載力標準值不足，施工過程中網(wǎng)架上弦支座未與支承柱有效連接，使網(wǎng)架結(jié)構(gòu)處于不穩(wěn)定工作狀態(tài)，網(wǎng)架頂部堆載和多工序交叉施工作業(yè)產(chǎn)生的外力擾動加速不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)體系失穩(wěn)坍塌。間接原因為違法生產(chǎn)經(jīng)營。違法發(fā)包、轉(zhuǎn)包，無資質(zhì)和超資質(zhì)承攬工程；施工現(xiàn)場管理不到位；項目審查把關不嚴；設計存在缺陷。

　　事發(fā)時人員所在位置示意圖 調(diào)查報告 攝

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，恒裕翰、玖鼎公司違法組織生產(chǎn)，施工現(xiàn)場管理不到位。中鐵十一局城軌公司違法生產(chǎn)經(jīng)營；施工現(xiàn)場管理不到位。同時還公布了上海建浩、銘智公司、申瓴公司、成都中鐵建軌道公司、中鐵十一局、成都軌道建設公司、成都軌道集團等存在的問題。

　　調(diào)查報告稱，恒裕翰公司、玖鼎公司、中鐵十一局城軌公司、上海建浩等單位的5名責任人員涉嫌重大責任事故罪，成都市應急局已按行政與司法銜接有關規(guī)定，移送司法機關立案調(diào)查。對李遠福、李宏超等17名有關企業(yè)人員給予了行政處罰和黨紀政紀處分，同時還對參與專項施工方案審查的5名專家，由住建部門按有關規(guī)定作出處理。

　　此外，對在事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的有關部門公職人員履職方面存在的問題，成都市應急局已移交成都市紀委監(jiān)委追責問責審查調(diào)查。對恒裕翰公司、中鐵十一局城軌公司等6家有關責任單位涉嫌其他違法違規(guī)行為，予以罰款、移送住建部門調(diào)查處理，或納入安全生產(chǎn)信用管理實施聯(lián)合懲戒，涉嫌其他違法違規(guī)行為，由住建部門另行調(diào)查處理。與此同時，事故調(diào)查組還對今后防范、整改措施提出了建議。(完)