原標(biāo)題：中國企業(yè)參建的土耳其恰納卡萊大橋建成通車
土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁吊裝現(xiàn)場。 四川路橋供圖
中新網(wǎng)成都3月19日電 (記者 劉忠俊)土耳其當(dāng)?shù)貢r間3月18日下午4時，北京時間晚上9時，由中國企業(yè)參建的土耳其1915恰納卡萊大橋(1915 CANAKKALE BRIDGE, Turkey)正式建成通車。
土耳其1915恰納卡萊大橋建設(shè)者在通車現(xiàn)場�！∷拇窐蚬﹫D
土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，大橋橋梁主跨長度2023米，格里玻魯側(cè)(Gelibolu)(歐洲岸)邊跨長度為770米，拉普塞基側(cè)(Lapseki)(亞洲岸)邊跨長度為770米，鋼箱梁主梁總共87段，總長3563米，主跨超越了日本明石海峽大橋(1991米)，是目前世界上跨徑最大的橋梁。
中國企業(yè)蜀道集團響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，大力開拓海外市場，在阿聯(lián)酋、科威特、埃及、挪威、坦桑尼亞等多國已有深厚的工程積淀。以挪威哈羅格蘭德大橋為代表的項目陸續(xù)建成，讓蜀道集團交通工程建設(shè)實力得到了歐洲市場認(rèn)可。
遠眺建成通車的土耳其1915恰納卡萊大橋�！∷拇窐蚬﹫D
2021年1月，在全球疫情陰霾下，蜀道集團下屬的四川路橋不畏艱難，組建了由39名中國籍員工和100余名歐洲籍工程技術(shù)人員組成的大橋鋼箱梁安裝國際團隊。建設(shè)者們克服疫情、惡劣自然條件等諸多不利因素，合理利用作業(yè)窗口，以最高峰一天安裝4片鋼箱梁的速度，在有限時間內(nèi)完成87段鋼箱梁安裝任務(wù)，為大橋提前通車貢獻了力量。(完)
