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成都軌道交通17號線二期工程“短軌通”
2024年07月31日 10:10 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞7月31日電 (記者 劉忠俊)7月30日,成都軌道交通17號線二期工程最后一組25米軌排精確鋪設(shè)到位,標(biāo)志著該線實現(xiàn)“短軌通”,是繼“洞通”后又一重大里程碑節(jié)點。

成都軌道交通17號線二期最后一節(jié)軌排鋪軌完成現(xiàn)場。成都軌道集團供圖
成都軌道交通17號線二期最后一節(jié)軌排鋪軌完成現(xiàn)場。成都軌道集團供圖

  成都軌道交通17號線二期起于一期工程終點機投橋站,終于高洪站,總體呈西南-東北走向,沿線途經(jīng)武侯區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、成華區(qū)等區(qū)域,線路總長24.8公里,共設(shè)地下車站18座,其中換乘站11座,正線鋪設(shè)軌道51.5公里。

  據(jù)了解,地鐵建設(shè)過程中,一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長的廠制定型鋼軌全部完成鋪設(shè),就是我們常說的“短軌通”。這些鋼軌無縫焊接完成后,就實現(xiàn)了“長軌通”。

  軌道鋪設(shè)是土建與機電施工的紐帶,起著承上啟下的關(guān)鍵作用,也是交叉作業(yè)、安全管理的重難點,軌道鋪設(shè)的質(zhì)量也直接決定了運營后乘坐的舒適度。

  成都軌道交通17號線二期軌道鋪設(shè)位于主城區(qū),周邊高樓林立,鋪軌基地狹小、場地吊裝受限。針對上述困難和問題,成都軌道集團全面統(tǒng)籌、科學(xué)組織、合理安排施工工序,有序安排設(shè)備、人員進場施工作業(yè),高峰期作業(yè)設(shè)備達到220余臺、鋪軌施工人員達800余人,確保鋪軌了作業(yè)加快推進。同時,在建設(shè)過程中還采用和推廣各類新技術(shù)、新裝備,實現(xiàn)材料快速運輸、鋪軌機智能轉(zhuǎn)向,提升了鋪軌作業(yè)效率。

  目前,成都軌道交通17號線二期18座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成,進入長軌焊接階段,車站也進入了裝飾裝修、風(fēng)水電、系統(tǒng)設(shè)備安裝等階段。(完)

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