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成都“大站快線(xiàn)”開(kāi)啟公交出行“加速模式”
2024年10月12日 09:48 來(lái)源:成都商報(bào) 編輯:曹惠君
133路“大站快線(xiàn)”
133路“大站快線(xiàn)” 

  近期,成都市首批“大站快線(xiàn)”公交線(xiàn)路正式上線(xiàn)運(yùn)行,通過(guò)“定時(shí)定點(diǎn)+減站提速”的營(yíng)運(yùn)模式,為早高峰趕車(chē)出行的居民帶去方便。具體有多快?是否真的方便?

  10月11日,成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾唧w驗(yàn)了133路“大站快線(xiàn)”公交車(chē),該車(chē)在早高峰、晚高峰各有兩趟,其中早高峰運(yùn)行的車(chē)輛全程用時(shí)61分鐘,較普通線(xiàn)路快了近20分鐘。乘車(chē)市民直呼:方便、舒適,趕車(chē)更從容。

  “大站快線(xiàn)”發(fā)車(chē)

  市民專(zhuān)程等候

  昨日早晨6時(shí)40分,記者來(lái)到133路公交車(chē)始發(fā)站——和韻路站,站牌前方停著一輛標(biāo)有“133快”字樣的公交車(chē),該車(chē)就是即將在7點(diǎn)5分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)的“大站快線(xiàn)”。

  早上7點(diǎn)05分,公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)從和韻路發(fā)車(chē);蛟S是下雨的原因,當(dāng)天早晨的路面濕漉漉的,公交車(chē)開(kāi)得并不快,乘車(chē)的人也不多。車(chē)輛到達(dá)地鐵洪河站時(shí),車(chē)上僅上來(lái)了10個(gè)人。

  “昨天聽(tīng)同事說(shuō)開(kāi)了“大站快線(xiàn)”車(chē),今天早晨我專(zhuān)門(mén)等了一下!笔忻駨堄裣几嬖V記者,她在成都高新區(qū)上班,133路是上下班通勤的必選項(xiàng)。乘坐地鐵換乘不方便,開(kāi)車(chē)早高峰堵車(chē)嚴(yán)重,乘坐133路成了最好的選擇。

  但早高峰時(shí)間的133路不少人都擠不上車(chē)。“車(chē)廂內(nèi)太擠了,而且經(jīng)常會(huì)堵車(chē)、延誤,時(shí)間不可控。比如今天,如果我坐7點(diǎn)30分的普通線(xiàn)路車(chē),估計(jì)就要遲到了!焙蜗壬f(shuō),他在府城大道中段站下車(chē),“大站快線(xiàn)”開(kāi)通后,他每天都坐,方便、快捷,人還相對(duì)少一些。

  公交駕駛員林陳飛告訴記者,133路“大站快線(xiàn)”開(kāi)行已1個(gè)多月時(shí)間,但日常還是會(huì)出現(xiàn)市民坐錯(cuò)車(chē)的情況。“因?yàn)橹虚g很多站不停車(chē),如果市民誤乘,可能只有到站下車(chē)后再乘坐普線(xiàn)返回。也想提醒市民,乘坐時(shí)一定要看清楚!

  首批10條“大站快線(xiàn)”

  正緊張運(yùn)行中

  車(chē)輛一路開(kāi)行,在府城大道東段站時(shí),車(chē)廂內(nèi)已幾乎沒(méi)有乘客。最終,車(chē)輛在8時(shí)06分抵達(dá)終點(diǎn)站,全程用時(shí)61分鐘!翱炝17分鐘左右,如果平時(shí)沒(méi)下雨的話(huà),早上7點(diǎn)55左右就能到。”駕駛員林陳飛說(shuō)。

  據(jù)成都公交集團(tuán)東星巴士有限公司106車(chē)隊(duì)片區(qū)副隊(duì)長(zhǎng)熊力介紹,133路“大站快線(xiàn)”分別在7時(shí)5分、7時(shí)15分從和韻路開(kāi)出,17時(shí)20分、17時(shí)30分從火車(chē)南站綜合交通樞紐站返回。兩趟車(chē)均為加開(kāi)車(chē),普線(xiàn)133路正常開(kāi)行。

  據(jù)了解,“大站快線(xiàn)”是成都公交通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)方式,依托常規(guī)線(xiàn)路途經(jīng)道路及停靠站點(diǎn),“定時(shí)定點(diǎn)”在原線(xiàn)路基礎(chǔ)上通過(guò)減少站點(diǎn)?繑(shù)量、提高行駛速度的方式,提升乘客通勤效率。

  133路“大站快線(xiàn)”較普通線(xiàn)減少了18個(gè)停靠站。重點(diǎn)在上下車(chē)人員集中的錦江城市花園站、喜樹(shù)街站?,給通勤的市民帶來(lái)方便。

  目前,成都市首批10條“大站快線(xiàn)”正緊張運(yùn)行中,為成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)7個(gè)區(qū)域市民跨區(qū)出行開(kāi)啟“加速模式”。

  “大站快線(xiàn)”未來(lái)還會(huì)開(kāi)嗎?

  成都公交集團(tuán)相關(guān)工作人員黃帥表示,現(xiàn)有的運(yùn)行線(xiàn)路時(shí)間正在進(jìn)一步優(yōu)化,根據(jù)市民反饋,及時(shí)調(diào)整?空军c(diǎn)情況。同時(shí),重點(diǎn)對(duì)跨區(qū)域運(yùn)行、中距離運(yùn)行的線(xiàn)路開(kāi)展調(diào)研,預(yù)計(jì)在11月中旬,將推出第二批“大站快線(xiàn)”!皻g迎市民及時(shí)反饋各類(lèi)信息,我們將根據(jù)實(shí)際情況,及時(shí)作出調(diào)整,以滿(mǎn)足市民的出行需求。”

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