近期，成都市首批“大站快線(xiàn)”公交線(xiàn)路正式上線(xiàn)運(yùn)行，通過(guò)“定時(shí)定點(diǎn)+減站提速”的營(yíng)運(yùn)模式，為早高峰趕車(chē)出行的居民帶去方便。具體有多快？是否真的方便？
10月11日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾唧w驗(yàn)了133路“大站快線(xiàn)”公交車(chē)，該車(chē)在早高峰、晚高峰各有兩趟，其中早高峰運(yùn)行的車(chē)輛全程用時(shí)61分鐘，較普通線(xiàn)路快了近20分鐘。乘車(chē)市民直呼：方便、舒適，趕車(chē)更從容。
“大站快線(xiàn)”發(fā)車(chē)
市民專(zhuān)程等候
昨日早晨6時(shí)40分，記者來(lái)到133路公交車(chē)始發(fā)站——和韻路站，站牌前方停著一輛標(biāo)有“133快”字樣的公交車(chē)，該車(chē)就是即將在7點(diǎn)5分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)的“大站快線(xiàn)”。
早上7點(diǎn)05分，公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)從和韻路發(fā)車(chē)�；蛟S是下雨的原因，當(dāng)天早晨的路面濕漉漉的，公交車(chē)開(kāi)得并不快，乘車(chē)的人也不多。車(chē)輛到達(dá)地鐵洪河站時(shí)，車(chē)上僅上來(lái)了10個(gè)人。
“昨天聽(tīng)同事說(shuō)開(kāi)了“大站快線(xiàn)”車(chē)，今天早晨我專(zhuān)門(mén)等了一下�！笔忻駨堄裣几嬖V記者，她在成都高新區(qū)上班，133路是上下班通勤的必選項(xiàng)。乘坐地鐵換乘不方便，開(kāi)車(chē)早高峰堵車(chē)嚴(yán)重，乘坐133路成了最好的選擇。
但早高峰時(shí)間的133路不少人都擠不上車(chē)。“車(chē)廂內(nèi)太擠了，而且經(jīng)常會(huì)堵車(chē)、延誤，時(shí)間不可控。比如今天，如果我坐7點(diǎn)30分的普通線(xiàn)路車(chē)，估計(jì)就要遲到了�！焙蜗壬f(shuō)，他在府城大道中段站下車(chē)，“大站快線(xiàn)”開(kāi)通后，他每天都坐，方便、快捷，人還相對(duì)少一些。
公交駕駛員林陳飛告訴記者，133路“大站快線(xiàn)”開(kāi)行已1個(gè)多月時(shí)間，但日常還是會(huì)出現(xiàn)市民坐錯(cuò)車(chē)的情況。“因?yàn)橹虚g很多站不停車(chē)，如果市民誤乘，可能只有到站下車(chē)后再乘坐普線(xiàn)返回。也想提醒市民，乘坐時(shí)一定要看清楚�！�
首批10條“大站快線(xiàn)”
正緊張運(yùn)行中
車(chē)輛一路開(kāi)行，在府城大道東段站時(shí)，車(chē)廂內(nèi)已幾乎沒(méi)有乘客。最終，車(chē)輛在8時(shí)06分抵達(dá)終點(diǎn)站，全程用時(shí)61分鐘�！翱炝�17分鐘左右，如果平時(shí)沒(méi)下雨的話(huà)，早上7點(diǎn)55左右就能到。”駕駛員林陳飛說(shuō)。
據(jù)成都公交集團(tuán)東星巴士有限公司106車(chē)隊(duì)片區(qū)副隊(duì)長(zhǎng)熊力介紹，133路“大站快線(xiàn)”分別在7時(shí)5分、7時(shí)15分從和韻路開(kāi)出，17時(shí)20分、17時(shí)30分從火車(chē)南站綜合交通樞紐站返回。兩趟車(chē)均為加開(kāi)車(chē)，普線(xiàn)133路正常開(kāi)行。
據(jù)了解，“大站快線(xiàn)”是成都公交通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)方式，依托常規(guī)線(xiàn)路途經(jīng)道路及停靠站點(diǎn)，“定時(shí)定點(diǎn)”在原線(xiàn)路基礎(chǔ)上通過(guò)減少站點(diǎn)�？繑�(shù)量、提高行駛速度的方式，提升乘客通勤效率。
133路“大站快線(xiàn)”較普通線(xiàn)減少了18個(gè)停靠站。重點(diǎn)在上下車(chē)人員集中的錦江城市花園站、喜樹(shù)街站�？�，給通勤的市民帶來(lái)方便。
目前，成都市首批10條“大站快線(xiàn)”正緊張運(yùn)行中，為成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)7個(gè)區(qū)域市民跨區(qū)出行開(kāi)啟“加速模式”。
“大站快線(xiàn)”未來(lái)還會(huì)開(kāi)嗎？
成都公交集團(tuán)相關(guān)工作人員黃帥表示，現(xiàn)有的運(yùn)行線(xiàn)路時(shí)間正在進(jìn)一步優(yōu)化，根據(jù)市民反饋，及時(shí)調(diào)整�？空军c(diǎn)情況。同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)跨區(qū)域運(yùn)行、中距離運(yùn)行的線(xiàn)路開(kāi)展調(diào)研，預(yù)計(jì)在11月中旬，將推出第二批“大站快線(xiàn)”�！皻g迎市民及時(shí)反饋各類(lèi)信息，我們將根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)作出調(diào)整，以滿(mǎn)足市民的出行需求。”
