“西一跑道堪稱飛行區(qū)的典范工程！”6月23日，成都天府國際機場媒體探訪日采訪活動上，四川華西集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳穎銳說。

　　西一跑道全長4000米、寬75米，均由華西集團(tuán)承建，既是行規(guī)等級最高(4F級)、施工難度最大、形成創(chuàng)新成果最多的示范工程，也是成都天府國際機場唯一可以起降超大型飛機的標(biāo)志工程。

　　談起建設(shè)歷程，陳穎銳特別透露，整個工程削平山丘70余座，土石方總量約3452萬方，混凝土道面面層約147萬平米，瀝青工程約81萬平米。

　　值得注意的是，這一跑道還創(chuàng)造了多個“國內(nèi)首次”紀(jì)錄——

　　是全國首次跑滑系統(tǒng)均采用道面瀝青復(fù)合層新工藝，使跑道具有使用壽命長、養(yǎng)護(hù)工作量小和環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點；是全國首次全場采用深桶燈安裝新工藝，對未來機場助航燈光工程建設(shè)樹立了新標(biāo)桿；是全國首次采用智能跑道系統(tǒng)技術(shù)，通過智能化設(shè)施對跑道性狀進(jìn)行實時采集、統(tǒng)一管理和分析預(yù)警，為跑道的健康管理、后期維護(hù)、安全運行提供保障；是全國首次全線使用PVC-UH新型管材的飛行區(qū)消防工程，確保了工程質(zhì)量及建設(shè)進(jìn)度。

　　成都商報－紅星新聞記者 鄒悅