中新網(wǎng)四川新聞7月16日電 (記者 王鵬)四川宜攀高速西蘇角河特大橋主拱圈16日合龍。
7月16日，四川宜攀高速西蘇角河特大橋主拱圈合龍。蜀道集團 供圖
宜攀高速主線長429公里，主線起點順接G4216線四川仁壽經(jīng)沐川至新市段，經(jīng)涼山州雷波、金陽、寧南、會理、會東等地，止于四川攀枝花市東側G5京昆高速金江樞紐互通，對接已建成的G4216線攀枝花至麗江段高速公路。該項目由宜金段、金寧段、攀寧段三個部分組成。
西蘇角河特大橋位于涼山州雷波縣境內(nèi)，屬宜攀高速宜金段，全橋總長568米，是宜攀高速跨徑最大的上承式鋼管混凝土變截面桁架拱橋。大橋施工區(qū)域為V型峽谷，地形復雜，山坡陡峭，最大坡度達80度以上。
西蘇角河特大橋項目相關負責人介紹，大橋建設過程中面對現(xiàn)場不具備施工場地條件的情況，參建團隊創(chuàng)新性地采用“無便道”施工法，利用纜索吊系統(tǒng)構建“空中運輸便道”，實現(xiàn)了材料設備的高效運輸。吊裝時，橋梁鋼結構在云南省黃華鎮(zhèn)加工組拼后，通過船舶運輸至現(xiàn)場，再利用纜索吊系統(tǒng)進行高空吊裝，最大吊裝高度達240米。
宜攀高速是目前國內(nèi)單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，是成都通往攀西經(jīng)濟區(qū)的重要出川大通道，計劃于2025年建成通車。該項目建成后將結束涼山州雷波縣、金陽縣不通高速的歷史。(完)
