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成都高新南區(qū)新開7條地鐵接駁線
2024年09月30日 13:32 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞9月30日電 據(jù)成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局29日消息,成都高新南區(qū)開行首批7條地鐵接駁線(185A、185B、240A、167A、476A、476區(qū)間、236A),每條線路起始至終點均與地鐵站緊密銜接,覆蓋至少兩到三個重要辦公聚集區(qū)域,有效串聯(lián)起兩江國際、通威國際、復(fù)城國際等商務(wù)樓宇,同時便捷服務(wù)成都高新區(qū)政務(wù)服務(wù)中心及成都教科院附屬學(xué)校,保障地鐵站點公交服務(wù)頻次達(dá)到5分鐘/班。

圖為成都高新南區(qū)。成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局 供圖
圖為成都高新南區(qū)。成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局 供圖

  破解“出行難”,增添幸福感。近期,成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局深入開展“進(jìn)萬企、解難題、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”工作,聚焦企業(yè)群眾“急難愁盼”問題,主動作為、問需于企、多措并舉,以便捷、精準(zhǔn)、高效的公共交通服務(wù)體系,讓企業(yè)群眾切實享受“一站式”的出行便利,大力提升公眾滿意度和幸福感。

  成都高新南區(qū)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)眾多,涉及應(yīng)用軟件、通信技術(shù)、IC設(shè)計等領(lǐng)域的科技型企業(yè)大量匯聚于此,是成都“上班族”的主要集聚地之一。

  目前,成都高新南區(qū)運營7條軌道交通線路,但地鐵與地鐵之間、地鐵與公交之間“最后一公里”的橫向轉(zhuǎn)換,始終困擾著“上班族”們的通勤出行。此外,區(qū)域內(nèi)高峰期“慢行”需求旺盛、共享單車“一車難求”等問題愈發(fā)凸顯,讓企業(yè)群眾對實現(xiàn)公共交通便捷換乘的呼聲日益高漲。

  “為了廣泛收集企業(yè)群眾的通勤出行需求,我們此前曾多次前往產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場走訪調(diào)研,并結(jié)合公交公司客流需求數(shù)據(jù)、地鐵軌道線網(wǎng)情況展開分析,了解到他們對早晚高峰通勤、地鐵線網(wǎng)接駁的出行需求較為迫切!背啥几咝聟^(qū)公園城市建設(shè)局交通運輸管理處相關(guān)工作人員表示。

  為推動公交軌道無縫換乘、高效銜接,成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局針對成都高新南區(qū)道路交通條件現(xiàn)狀、微循環(huán)接駁線路組織困難等問題,與市交通局、市交管局等部門以及公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)等公司聯(lián)動,共同打造7條公交地鐵接駁線,合力破解產(chǎn)業(yè)園區(qū)出行“痛難點”。

  “我們利用城市的‘金角銀邊’和公交專用道,破解車輛停放難、道路擁堵、運營組織效率低下等問題;現(xiàn)場確定車輛停靠點位和設(shè)站位置,減少步行距離;匹配地鐵到站時間,采用‘高峰高頻’的發(fā)車方式,實現(xiàn)軌道出口即有公交的‘車等人’模式!鄙鲜龉ぷ魅藛T表示,企業(yè)群眾只需依據(jù)地鐵出站口的指示標(biāo)志,即可輕松享受到“出站即乘車”的便捷服務(wù)。

  據(jù)了解,經(jīng)過周密規(guī)劃,本次新開通的7條地鐵接駁線路,將顯著縮短原有線路的運行時長,提升車輛周轉(zhuǎn)效率,強(qiáng)化“連軌網(wǎng)”與“連企業(yè)”的公共交通服務(wù)功能,并豐富接駁線的連接應(yīng)用,讓企業(yè)、群眾的多元化出行需求得到進(jìn)一步滿足。

  成都高新區(qū)公園城市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來將深入開展“進(jìn)萬企、解難題、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”工作,持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)園區(qū)公交與地鐵的融合,優(yōu)化現(xiàn)有地鐵接駁線路,利用智能化技術(shù)打造便捷出行服務(wù)、提升日常通勤效率,構(gòu)建起更加高效、便捷的公共交通服務(wù)體系,讓公交幸福出行惠及更多的企業(yè)和群眾。(完)

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