圖為四川高速公路服務(wù)區(qū)充電站。 王鵬 攝
中新網(wǎng)成都12月25日電 (記者 王鵬)近年來(lái),隨著新能源汽車增多,充電站建設(shè)越來(lái)越受關(guān)注。尤其是許多高速公路服務(wù)區(qū)缺少充電站,導(dǎo)致新能源汽車存在“恐高”現(xiàn)象,不敢出遠(yuǎn)門。記者24日從四川省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)(四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局)獲悉,為破解這一難題,目前四川省累計(jì)在79對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁設(shè)施,覆蓋20個(gè)市州,基本實(shí)現(xiàn)了主要路段全覆蓋。
24日,記者對(duì)四川省內(nèi)部分高速服務(wù)區(qū)進(jìn)行探訪。在成巴高速中江服務(wù)區(qū),今年剛建成投用的充電站很引人注目——4個(gè)充電樁8支充電槍,可同時(shí)滿足8輛新能源汽車充電。
“中江服務(wù)區(qū)充電樁按照省交通執(zhí)法總隊(duì)要求標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全部配備快充槍!笔竦兰瘓F(tuán)旗下新能源公司總經(jīng)理胡小玲說(shuō),與以前常見的普通充電樁相比,快充充電樁充電效率更高,一般新能源汽車充電半小時(shí)左右可以充60%電量,能滿足小型家用車行駛300公里。
胡小玲透露,今年四川新建的高速服務(wù)區(qū)充電站全部按照有“4樁8槍”快充的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。從已建成的充電站數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),這些充電站平均每天充50輛車、1000度電,平均每輛車補(bǔ)電量20度,可供小客車跑150公里、廂式貨車跑100公里左右。
圖為車輛在高速公路服務(wù)區(qū)充電。 王鵬 攝
在渝蓉高速簡(jiǎn)陽(yáng)服務(wù)區(qū),一位小貨車司機(jī)正在給自己的車輛充電。他告訴記者,以前上高速提心吊膽,必須提前計(jì)算好電量和里程,電量一旦下降到50%以下,就開始焦慮!扒皫啄曛挥泻苌俚姆⻊(wù)區(qū)有充電樁,充得很慢,好不容易排上隊(duì),要再等幾個(gè)小時(shí),F(xiàn)在的快充很方便,充電樁也越來(lái)越多了!
“僅今年一年,我省就新建38對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)充電站,基本相當(dāng)于‘十三五’期間的總和!彼拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)服務(wù)監(jiān)管處處長(zhǎng)蔣帥說(shuō),“十三五”期間全省共建成41對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)充電站,加上今年新建的,四川高速公路網(wǎng)上已有79對(duì)服務(wù)區(qū)可以充電,基本實(shí)現(xiàn)主要路段全覆蓋。目前這些充電站平均間距60公里,最大間距200公里,最小間距27公里,覆蓋20個(gè)市州,編織了一張以成都為中心,從南到北、從東到西貫通全四川的充電網(wǎng)絡(luò)。
記者了解到,下一步四川將依據(jù)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì),緊扣民眾出行需求,在完成以成都為中心的充電基礎(chǔ)設(shè)施路網(wǎng)基本架構(gòu)建設(shè)基礎(chǔ)上,2022年再建設(shè)45對(duì)以上服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)全省高速公路路段全覆蓋。對(duì)于2021年后的新建路段,在工程規(guī)劃建設(shè)初期,提前介入,督促建設(shè)單位在工程建設(shè)中同步完成服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)。(完)